Skip to content

Двері на авто “Крила чайки”

Не секрет, що основним двигуном прогресу в автомобільній промисловості є автомобільний спорт. Коли на початку 50-х років минулого століття перед компанією Mercedes-Benz, не мала в той час достатніх фінансових коштів для розробки нових конструкцій, постало завдання встановити потужні агрегати седана 300 серії в легкий, хоч і жорсткий, спортивний кузов, конструктором Рудольфом Уленхаутом, разом зі своїми співробітниками, було знайдено оригінальне рішення – прикрити досить широкі і досить високі пороги дверима, що відкриваються вгору і за своєю формою нагадували крила чайки.

Першим автомобілем з такими дверима в 1952 році став спортивний Mercedes-Benz 300SL.

Двери крылья чайки

В автомобільній промисловості такі двері отримали назву «Крило чайки». З 1954 по 1957 рік компанія встановлює такі двері вже не тільки на спортивну гоночну модель, ні і на модифікацію W198. Всього було випущено 1400 примірників. На початку 70-х років була повторена спроба установки «крил чайки» на експериментальну модель Mercedes-Benz С111.

З 1974 по 1976 рік на канадському автомобільному заводі «крила чайки» встановлюють на склопластиковий кузов напівспортивного автомобіля Bricklin SV-1, який був призначений для північноамериканського автомобільного ринку. Через ненадійну і громіздку конструкцію дверей дана модель користувалася невисоким попитом і після випуску 400 примірників їх виробництво було припинено.

Двери крылья чайки

На початку 80-х «крила чайки» встановлюють на спортивний DeLorean DMC-12, що випускався в Північній Ірландії. З 1981 по 1983 рік було випущено близько 9000 таких автомобілів. Ця модель так само була націлена, насамперед, на американський ринок, тому випускалася з лівобічним кермом. Для внутрішнього ринку Великобританії (з правим кермом) їх було випущено незначна кількість.

Перші моделі автомобілів з «крилами чайки» не мали великого успіху у авто власників через недосконалість їх конструкції. Механізм відкриття дверей був досить складним і ненадійним. Крім того, в разі аварії, якщо автомобіль лягав на дах, вибиратися з салону доводилося через лобове скло. Досить ненадійною була і герметизація дверей. Під час автоматичної мийки автомобіля вода під великим тиском часто потрапляла в салон.
Разом з тим, з часом частина цих недоліків була усунена і «крила чайки» встановлювалися на багато серійні моделі:

  • Autozam AZ-1 (англ.) (a Kei car (англ.))
  • Bricklin SV-1
  • Bristol Fighter (англ.)
  • DeLorean DMC-12
  • De Tomaso Mangusta
  • Gumpert Apollo
  • Isdera Commendatore 112i
  • Melkus RS 1000 (англ.)
  • Mercedes-Benz 300SL
  • Mercedes-Benz SLS AMG
  • Pagani Huayra
  • Suzuki Cara (англ.)
  • Jiotto Caspita (англ.)
  • Lola T70 Mk3 (англ.)
  • AMT (англ.) Piranha
  • Bradley (англ.) GTII
  • Dare DZ
  • Eagle SS Mk1
  • Fiberfab (англ.) Aztec 7, известный также как Charger II и Carebee
  • Foers Ibex
  • GP Talon
  • Innes Lee Scorpion K19
  • Pelland Sports (англ.)
  • Replicar Cursor
  • RPB (англ.) GT

Сьогодні двері автомобіля – це не просто частина кузова, але і його модний аксесуар. Хоча 99 відсотків автомобілів, що випускаються оснащені звичайними дверима, двері в вигляді «крила чайки» мають своїх численних шанувальників. Крім того, що такі автомобілі стильні, яскраво виділяються із загальної «сірої» маси, але вони ще й функціональні. Такі двері забезпечують зручний доступ в салон автомобіля пасажирам, а також істотно полегшують парковку, що дуже важливо в наш час. Наприклад, бічний зазор відкритих дверей DeLorean становить не більше 27,5 см.

До недоліків таких моделей, слід віднести досить складну конструкцію «крил чайки» і вартість таких автомобілів, неможливість їх установки на кабріолетах без додаткового проектування для відкритих модифікацій, а також можливі проблеми з ущільненням після їх установки (погіршення шумоізоляції і захисту від попадання води).

Разом з тим, все нові і нові моделі оснащують «крилами чайки». Прикладом того, виставлений на автосалоні в Детройті в 2011 році компанією новий концептуальний мінівен KV 7.
Минивен Kia KV7 с дверьми крылья чайки